【鐵路時評】鐵路三個出行或將呈現三方面利好趨勢

中國網3月8日訊 春運印記已寫在了不溫不火的標簽里，三月的雷鋒，三月的雨，三月的春天為兩會興起。

當春運的熱度已經不在，當雷鋒精神還在延續，兩會的召開牽動了全國老百姓的心。縱觀春運至今，關于鐵路的事情一直是一個熱門話題，然而鐵路似乎也含著委屈繼續向前。從鐵路春運的“安全、方便、快捷” 出行目標到現在的“市場化、現代化、國際化”的明確定位，鐵路似乎按原先設定好的路線行駛。當盛總說出：“中國鐵路總公司機構設置已經到位人員安置已經完成。”后，我們看到了鐵路顯現了更大的底氣。而這些底氣的來源，筆者認為，是“三個出行”加上“三化改革”的組合，隱約釋放出來的三方面的利好趨勢。

其一、對旅客產生利好趨勢。

你是否有這樣的感覺？今年的春運，似乎茫茫然就過了，沒有太多的喧囂，沒有太多的抱怨。在這平靜和相對祥和的春運里，鐵路的“三個出行”功不可沒。因為有了“三個出行”的目標，鐵路部門確實付出了努力，從手機購票客戶端、電源插座增設、雙“微”平臺利用等，無不讓“三個出行”有所發揮。而今春運已過，“三個出行”也將變成常態化后，緊接著確立了“三化改革”。“三化改革”最受益的應該是我們普通民眾，市場化改革帶來的可能是在競爭中相互提升“攀比”服務、相互提升質量；現代化改革就能讓我們享受更方便、更快捷、更舒適的科技體驗；國際化改革就會讓我們與世界接軌，與外國取長補短，促進鐵路自身發展的同時，受益的依然還是我們。可想而知，當“三個出行”加“三化改革”組合，會不會產生一加一大于二的效果，是值得我們期待的。

其二、社會產生利好趨勢。

今年推出的“三個出行”，我們不得不肯定其發揮了應有的作用，其理念與旅客出行理念相符合，安全、方便而且快捷，這對社會來說無不是好消息。鐵路能沿著社會需要去考慮問題，去設立目標，對于社會來說，是值得肯定的。當然春運的收官之后，“三個出行”也將要延續。鐵路市場化將會讓提供給社會更好的參與機會和監督機會，有助于社會經濟的良性循環。科學技術是第一生產力，現代化的建設，也會直接推動科技的進步，隨著現代化的提升，那么鐵路在社會的推動能力將會越來越大。國際化的建設，將使我們走出國門，敢和外國拼技術、比優勢，無形中將使我們的國際地位提升，加大社會影響力。綜而觀之，將“三個出行”與“三化改革”結合，將有利于社會的健康、有序發展，其趨勢將會是明顯的、進步的、樂觀的。

其三、人文利好趨勢。

有一個理論：當物質文化沒有到達一定程度的時候，文明程度都會受到制約。正如當我們都坐不上火車的時候，就會有人抱怨工作人員、抱怨鐵路、抱怨政府為什么不賣多點票讓其上車。可是，假如我們坐上了車，就肯定不會抱怨坐不上車了，只會想得到更好的服務。于是，“三個出行”將目標提升到了一個檔次，不僅只是讓大家坐上車，更讓大家安全出行、方便出行、快捷出行。不管春運“三個出行”是否讓大家滿意，但從理念和行動上，推動了我們對鐵路的認知、認同感，促進了人文發展，人文趨勢是向上的。從“三化改革”來說，鐵路將會促進市場文化、現代化科技文化與國際性文化的交融，促進地方與地方間、人與人之間的交流。也就是當我們兩座陌生的城市，用火車路相連，連接的不僅只是兩根鋼軌吧？當改革后，使我們回家路更近，花費時間越短，回家都不是問題的時候，我們和家人多一些團聚，感情就肯定會升溫。總而言之，“三個出行”與“三化改革”，對于促進人們感情交流，促進文明會有效果。

當然，在“三個出行”與“三化改革”面前，也是存在一定的阻力和困難，例如：市場化摩擦、權利秩序的變更、面對全球壓力、面對涉及面更多的復雜性等問題處理等。

鐵路的改革，不管怎么變，只要能結合好“三個出行”和“三個改革”，我們看到了其利好的趨勢、進步的趨勢。至于后面能否成功，就讓時間來交答案吧。