【南昌】中鐵一局南昌九洲大道高架快速路:贛江岸邊競風流

中國網3月18日訊 在紅色革命老區——南昌的市政建設中活躍著這樣一群建設者，他們秉承“誠信創新，永爭一流”的企業精神，用實際行動踐行著“追求卓越就是我們人生品格”和“橋梁見品質”的核心價值觀，樹起了中國中鐵一局的品牌，他們就是中鐵一局南昌九洲高架建設者。中鐵一局南昌九洲高架項目部承擔著南昌市九洲大道高架快速路工程朝陽大橋至桃花南路的主線工程和桃花立交的TA、TB、TG匝道的建設任務，管段長約3.28公里。

科學組織 以快取勝

2013年3月中旬項目中標后，公司迅速調集精兵強將跑步進場，3月底人員集結到位，正式組建了項目部。據了解，該工程作為南昌市“十橫十縱”跨越贛江的重要通道，也是南昌市首條城市高架快速道路，備受關注。項目部自開工之初，高標準、嚴要求，樹立了“永爭第一”的目標，施工過程突出一個“快”字。

在以項目負責人安亞彬和黨支部書記周平的帶領下，超前策劃，科學規劃，確定了“快速施工”和“快速臨建”階段目標。組織參建人員制定了詳細的計劃和每日工地例會制度，進場人員明確分工，各負其責，迅速展開工地實際踏勘和臨建工作。

在大電未拉通和用水未解決的情況下，項目部臨時租用了4臺發電機，并自打機井一口，保證了施工正常進行。經過近兩個月的緊張而有序的施工準備，5月17日，項目部率先在全線開鉆，得到了業主及監理單位高度評價；5月20日，所有臨建順利完成。

為了加快施工進度，項目部于7月1日開展了“敢爭第一、永爭第一，大干九十天”勞動競賽，明確了節點工期目標，制定細致的施工計劃和考核變法。計劃細化為旬計劃、月計劃和總計劃，考核分為旬考核、月考核和總考核。要求所有工序實行24小時作業制，管服人員要做到隨叫隨到；項目部領導對關鍵工序實行領導帶崗制度，并不定期工地巡查，督促落實。對于有工作面而未進行夜間作業的施工隊伍按工點處罰，值班技術和領工員和值班領導均要一同處罰。施工進程中，項目部不斷優化人員和資源配置，投入施工人員258人，大型施工機械29臺（套），滿足了施工的需要。

在勞動競賽的帶動下，項目部施工進度等始終名列前茅，相繼取得了全線的“第一根樁”、“第一個承臺”、“第一個墩身”、“第一聯現澆梁”等多項第一，并且“第一承臺、第一墩身”被評為全線樣板工程，獲得業主一次性獎勵12萬元。

安全文明 贏得口碑

作為南昌市重點市政工程的九州高架地處南昌市市區，緊鄰象湖和南昌市動物園，對工程的安全文明施工要求起點高。為此，項目部自開工之初，就以爭創平安工地為目標，積極落實安全生產責任，嚴格按照業主高標準、嚴要求組織施工生產。

施工現場實行全圍擋封閉式管理，圍擋采用標準的PVC圍擋，整齊美觀，并懸掛了大幅宣傳掛圖，大氣醒目，既起到了圍擋的作用，又較好的宣傳了企業的形象。施工便道全部硬化，并安排專人維持便道衛生，干凈整潔的施工便道給到工地的每位領導都留下了深刻的印象。

現場布置統一規劃，整齊劃一。項目組織綜合部、安質等部門到現場，對現場文明施工牌圖、標識、標語等進行統一規劃，力求簡潔而又不失美觀大氣。

臨時用電系統均按照“三級配電兩級保護”和“一機一閘一箱一漏”要求配置。針對臨時配電箱加工制作了配電箱防護棚，防護棚設置了帶鎖小門，鑰匙由電工統一保管，并噴涂了警示漆，既安全又美觀。

墩身施工中，采用綠網全封閉防護，并設置了方便工人上下的爬梯；水中樁基開挖后均采用木樁防護，開挖泥漿統一堆放，作業過程中專人看護施工，確保安全，并達到環保要求。

2013年9月28日，業主組織管段內十個局級單位來項目部施工現場觀摩，學習中鐵一局安全文明施工的先進經驗和做法。四季度末，項目部在中鐵南昌公司組織的季度安全質量評比和綜合評比中獲得雙“第一名”，獎勵60萬元，并為項目部贏得了九洲高架快速路工程三標段部分工程的施工任務。

 

創新管理 節約成本

九州高架項目部很多地方都體現出對管理思路、手段的創新，最大的亮點莫過于對現澆梁支架的管理創新。九洲大道快速路項目對現澆梁支架采用外包形式。據項目負責人安亞彬介紹，以往現澆梁支架的管理基本都是以項目部名義向社會租賃，交由施工隊使用，既占用成本，又難管理，光損壞和丟失就要賠一大部分費用。鑒于此，項目部對南昌腳手架市場進行充分調研后，大膽嘗試采用腳手架外包形式。該形式主要為，引進一家有實力、信譽好的租賃公司，支架的運輸、安裝、拆卸、看管等全部由租賃公司負責，支架安裝完畢經項目部聯合專家驗收合格后，項目部按方量計價。項目部物設備部長徐長忠算了一筆賬，“以前由自己搭設，但丟失、損耗嚴重，由租賃改成外包形式，就項目部支架的使用情況而言，綜合下來單就一連現澆梁來說，就可以節省成本20余萬元。”

還有一個亮點就是創新了鋼筋棚的制作，九州高架項目部采用移動鋼筋棚。項目部結合供料商供貨并負責卸貨的習慣，在制作鋼筋棚時進行創新，在鋼筋棚腿上安裝了滑輪，在地面設置了滑道，存放鋼筋時，移開鋼筋棚，方便把鋼筋直接放到位，然后把鋼筋棚復位，既節約了鋼筋二次倒運的投入費用，又節省鋼筋的覆蓋和倒運時間。

項目部還擯棄了以往采用鍋爐燒水的做法，引進了先進的清潔的空氣能熱水器，該設備能耗小，熱量穩定，即使在寒冷的冬天也能讓員工隨時洗上熱水澡，極大地方便了員工的生活。

以人為本 精誠團結

九州高架項目部年輕人居多，90后的也不少。年輕人思維活躍，個性突出，管理難度大，但九州高架項目部給人最強烈的感受卻是很和諧，很團結，大家的關系很融洽。這一切都得益于項目部“以人為本”的管理。

項目領導深入員工中，和大家打成一片，主動關心職工的生活、學習、感情等方面，傾聽職工心聲，幫職工排憂解難。項目部還要求部門負責人不定期對本部門人員進行談心，及時掌握員工思想動向，幫助員工解決實際困難。

項目部除了平常節假日組織活動外，項目部還為過生日的員工準備生日禮物。有時候，在早上點名的時候，還會告訴大家今天是誰的生日，大家一起祝“壽星”“生日快樂！”，小小的生日禮物，短短的一句祝福，卻給遠在他鄉的人帶來了家一樣的溫暖與感動。

項目部利用一切機會為大家創造相互溝通、交流的機會，一方面聯絡感情，交流思想達到增進感情的目的；另一方面引導大家進行工作上的溝通與交流，解決工作中存在的問題，達到促進工作的目的。